胶州湾即将再添一条穿海隧道，目前工程建设如火如荼。
根据规划，青岛胶州湾第二海底隧道是世界建设规模最大，穿越大规模断层的最大断面海底隧道，也是世界最长的海底公路隧道，水压最高的超大直径盾构隧道。
根据青岛市自然资源和规划局的建设项目规划许可批前公示，第二海底隧道项目主线
西起西海岸新区淮河东路千山南路路口以东，同时，向北可以连接秦皇岛路，向南可以连接澎湖岛街。然后，大致沿着刘公岛路方向入海。向东穿越胶州湾，在市北区海泊河附近登陆，衔接杭鞍高架路和环湾路。
项目主线全长17公里，主线设置双向6车道，设计时速80公里。
世界上最长的最大的海底隧道 扩展
青函海底隧道全长53.85公里，是世界上最长最大的隧道。
隧道横越津轻海峡，全长54公里，海底部分23公里。青函海底隧道1964年动工，1987年建成，前后用了23年时间。
青函隧道由3条隧道组成。主隧道全长53.9公里，其中海底部分23.3公里，陆上部分本州一侧为13.55公里，北海道一侧为17公里。主坑道宽11.9米，高9米，断面80平 方米。
除主隧道外，还有两条 辅助坑道：一是调查海底地质用的先导坑道；二是搬运器材和运出砂石的作业坑道。这两条坑道高4米、宽5米，均处在海底。漏到隧道的海水会被引到先导坑道的水槽，然后再用高压泵排出地面。作业坑道则用作列车修理和轨道维修的场所。
